Аэропорт "Модлин" стал стремительно развиваться – пассажиропоток заметно растет. В связи с этим началось строительство нового терминала с надувной крышей, а также стало известно, что объявлен тендер на строительство прямого железнодорожного сообщения между Варшавой и аэропортом.

Только в марте аэропорт обслужил 261 234 пассажира – это на 124% больше, чем год назад.

Рост связан прежде всего с усилением конкуренции между Ryanair и Wizz Air. Ирландский лоукостер сейчас продает билеты по 48 направлениям, а венгерская авиакомпания после 13-летнего перерыва вернулась в Модлин в декабре 2025 года и уже предлагает 15 маршрутов.

Новый терминал с надувной крышей

Земляные работы под новый павильон завершены, контракт на строительство подписан. По словам главы управляющей компании Яцека Ковальского, запуск планируется "ещё до летних отпусков".

После ввода нового павильона число выходов на посадку увеличится вдвое – до восьми. У пассажиров станет больше места в зоне ожидания после досмотра и сдачи багажа. Стоимость проекта оценивается в 6,1 млн злотых.

Администрация аэропорта показала первые визуализации терминала:

От Варшавы до аэропорта "Модлин" построят железную дорогу

2 апреля 2026 PKP PLK направила в официальный журнал ЕС тендер на строительство железнодорожной линии к аэропорту. Проект обсуждают ещё с 2012 года, и теперь, похоже, у него наконец появился шанс сдвинуться с места.

Напомним, сейчас поездка до аэропорта заканчивается на станции Модлин, откуда пассажиры пересаживаются на автобусы и едут непосредственно к аэропорту. После реализации проекта поезда будут прибывать прямо к терминалу.

По информации zyciewarszawy.pl, проект предусматривает строительство новой линии с двумя железнодорожными путями длиной около 5,5 км. Она будет полностью электрифицирована, а поезда смогут развивать скорость до 100 км/ч. 

Станцию Модлин модернизируют: появится дополнительный путь и новый 200-метровый перрон. Проект предусматривает и строительство новой наземной станции прямо у терминала аэропорта, рядом с существующей дорожной развязкой. Также планируется создание грузовой станции для обслуживания аэропорта и прилегающих территорий.

Чтобы избежать пробок и обеспечить безопасность, проектом предусмотрено строительство трёх крупных дорожных путепроводов. Самый важный из них появится на национальной дороге №62, которая является основной транспортной артерией, ведущей к аэропорту. Два других путепровода построят над повятовой дорогой №2413W и над внутренней дорогой, обслуживающей аэропорт.

Это позволит сделать движение поездов и автомобилей полностью независимым и избежать заторов.

При отсутствии задержек первые поезда доедут до терминала во второй половине 2029 года.