С минувшего воскресенья, 14 декабря, в Польше вступило в силу новое железнодорожное расписание. Ключевым событием должен был стать выход на рынок частного чешского перевозчика RegioJet, бросившего вызов монополии PKP. Однако вместо обещанной революции пассажиры столкнулись с массовыми отменами рейсов.

Дебют "желтых поездов" оказался далеким от идеала – вместо запланированных шести ежедневных пар поездов на популярном маршруте "Варшава – Краков" запущено всего три. Сообщение с Гдыней также урезали: до Балтики доедет лишь один состав вместо трех, пишет warszawa.naszemiasto.pl.

В общей сложности компания отменила 1080 запланированных рейсов – почти половину от заявленного объема. Это затронуло около 250 тысяч пассажирских мест. Ситуация осложняется тем, что билеты на эти поезда уже активно продавались, зачастую по акционным ценам от 9 злотых.

В качестве компенсации RegioJet обещает вернуть деньги за билеты и предоставить бонус в размере 100 злотых на будущие поездки.

Журналист RMF FM выяснил, что на первую неделю работы RegioJet в Польше (до 21 декабря), билеты на рейсы чешского перевозчика приобрели 3600 человек. В общей сложности пассажиры купили 8700 билетов на рейсы, часть из которых отменена.

Что говорит RegioJet

В специальном заявлении владелец RegioJet Радим Янчура объяснил причины изменений в расписании. 

«Компания RegioJet все еще находится на этапе тестирования в Польше, и мы не можем реализовать все по плану и так быстро, как хотелось бы. Мы решили не рисковать и предотвратить возможные проблемы с движением. Поэтому мы отложили запуск желтых поездов на более длительный период», – говорится в сообщении.

Реакция польских служб

Ситуация усугубилась тем, что решение об отмене было принято в последний момент. Компания PKP Polskie Linie Kolejowe (управляющая инфраструктурой) сообщила, что узнала об аннуляции более тысячи рейсов только 11 декабря – всего за три дня до смены расписания. Это вызвало серьезные сложности в организации движения по всей стране.

Управление железнодорожного транспорта (UTK) уже потребовало от чешской стороны объяснений. Регулятор запрашивает информацию по следующим пунктам:

  • когда именно было принято решение не запускать рейсы;
  • почему польского диспетчера (PKP PLK) уведомили так поздно;
  • каковы реальные причины срыва планов;
  • когда фактически начнутся перевозки на маршруте "Варшава – Познань" (сейчас запуск отложен ориентировочно до 1 февраля 2026 года).

Не первый сбой RegioJet в Польше

Нынешний сбой – не первый имиджевый провал перевозчика. Три недели назад, во время пилотных запусков, произошел курьезный инцидент.

Поезд "Краков – Варшава" должен был отправиться 24 ноября в 9:19. Однако за полчаса до старта пассажирам пришло уведомление об отмене рейса из-за отсутствия одного из вагонов. Градус недовольства повысил тот факт, что SMS с просьбой аннулировать билеты пришло людям на чешском языке, что окончательно сбило пассажиров с толку.

PKP Intercity готова заменить рейсы RegioJet

Компания PKP Intercity готова оперативно запустить поезда взамен отмененных маршрутов RegioJet, но при определенных условиях.

«Если нам предоставят свободные слоты, мы обязуемся запустить поезда в течение 48 часов», – заявил генеральный директор PKP IC Януш Малиновский в интервью корреспонденту RMF FM Магдалене Грайнерт.

И добавил: «Это совершенно безответственно по отношению к пассажирам. Я давно не припомню ситуации, когда какой-либо пассажирский перевозчик отменял бы поезда в последнюю минуту. Если чешский перевозчик не был готов, он должен был отменить поезда в сентябре, когда закрывается расписание, и тогда все можно было бы организовать лучше. И все же пассажиров ждет такой сюрприз прямо перед Рождеством. Я уверен, что многие купили билеты на праздники, чтобы поехать к своим семьям, а в итоге остались ни с чем».

Министр инфраструктуры Дариуш Климчак также прокомментировал внезапную отмену многих рейсов чешской авиакомпании.

«Я считаю, что после этого инцидента необходимо внести изменения. Вместе с Министерством железных дорог мы будем работать над тем, чтобы подобные инциденты карались суровыми наказаниями. Я высоко ценю всех, кто хочет обогатить рынок железнодорожных перевозок в Польше, но блокировка рейсов в последний момент, подрыв репутации железнодорожного транспорта и отсутствие удобств для пассажиров – это серьезная проблема», – заявил министр Климчак .