В Варшаве официально объявили о старте тендера на модернизацию станции Warszawa Wschodnia. Итоги отбора и начало работ запланированы на 2026 год. Проект предусматривает обновление перронов и строительство туннеля, который соединит улицы Kijowską и Żupniczą, связывая Прагу-Пулноц с Прагой-Полудне.

Модернизация охватит около 40 км путей и 170 стрелочных переводов. Перроны будут полностью перестроены, появятся новые лифты. Улучшится пропускная способность станции в направлениях Гданьска, Белостока и Люблина.

Стоимость инвестиций оценивается в 4 млрд zł. После реконструкции станция сможет принимать больше поездов и пассажиров.

По планам, следующим шагом станет модернизация центрального участка линии średnicowej в Śródmieściu – работы там намечены на 2030–2031 годы.

– Настала очередь Warszawa Wschodnia. Сегодня объявлен масштабный проект – большой тендер на модернизацию станции Warszawa Wschodnia. Это один из ключевых пунктов на железнодорожной карте не только Варшавы, но и всей Польши. Речь идёт о капитальном ремонте, а на самом деле – о настоящем перевоплощении вокзала, – сказал министр Klimczak.

Warszawa Wschodnia входит в десятку самых загруженных вокзалов Польши. В прошлом году она обслуживала в среднем 37 тысяч пассажиров в сутки. В ближайшие десять лет прогнозируется рост до более чем 50 тысяч. Для сравнения: Warszawa Centralna сегодня перевозит 55 тысяч человек ежедневно. В сумме Centralna, Wschodnia и Zachodnia обслуживают 120 тысяч пассажиров в день, и к 2035 году эта цифра может вырасти до 180 тысяч.

Туннель между двумя Прагами

Важной частью проекта станет строительство нового туннеля, который соединит районы Прага-Пулноц и Прага-Полудне.

Он пройдёт вдоль ul. Tysiąclecia – от Żupniczej до Kijowskiej. Внутри разместят проезжую часть, резерв для будущей трамвайной линии, тротуары и велодорожки по обе стороны. Ближе к станции Warszawa Wschodnia предусмотрены трамвайные остановки с выходами прямо на железнодорожные перроны, что упростит пересадки.