ZTM подписал договор с Mennica Polska о внедрении новой билетной системы, стоимость которой составит почти 350 млн злотых. Почти через 30 лет после запуска нынешних жёлтых компостеров пассажиры получат современные решения, основанные на электронных платежах и специальном мобильном приложении.

Новая билетная система будет внедрена в два этапа.

Первый из них начнётся в 2027 году, когда пассажиры получат доступ к порталу и мобильному приложению, где можно будет прокладывать маршруты наиболее эффективных поездок на общественном транспорте по Варшаве, купить билет или подать жалобу. В это время начнётся также установка 13 тыс. новых компостеров в автобусах, трамваях, поездах SKM и на турникетах метро.

Изменения охватят не только столицу, но и всю агломерацию – все населённые пункты, куда доезжает Warszawski Transport Publiczny.

Компостеры будут напоминать планшеты с сенсорным экраном.

Пассажир, выбирая билет, приложит к устройству платёжную карту, телефон или смарт-часы с функцией NFC, а оплата будет автоматически привязана к выбранному носителю. Тем не менее по-прежнему будут доступны традиционные бумажные билеты с QR-кодом и пластиковые городские карты, чтобы люди, привязанные к существующим решениям, могли ими пользоваться.

Индивидуальный аккаунт пассажира

С 2027 года жители смогут завести индивидуальный аккаунт, который позволит покупать краткосрочные и долгосрочные билеты, автоматически их продлевать, а также пользоваться льготами, например Karta Warszawiaka или Karta Seniora.

Именно тогда начнётся постепенный переход на новую форму расчётов за поездки.

avtobus warszawa1

Финальный запуск

Назначен переходный период сроком в два года – с 2027 по 2029. В это время в Варшаве будут действовать две билетные системы: новая и старая. В ZTM заявляют, что это не должно быть ощутимо для пассажиров.

Финал намечен на март 2029 года.

"Будет экономить деньги пассажиров"

Именно с 2029 года новая система начнёт автоматически рассчитывать оплату за поездки в течение одного дня так, чтобы максимальная сумма не превышала стоимости суточного билета. Другими словами, если сейчас мы много ездим на общественном транспорте в течение дня и покупаем разовые билеты, то сумма может набежать существенная. Новая система не допустит, чтобы пассажир заплатил больше, чем стоит суточный билет.

Для этого оплата за билет, купленный в новом компостере, будет отложена – то есть рассчитана по прошествии одного дня.

А что с ценами на билеты?

Хотя новая система – это огромная инвестиция, власти города заверяют, что её внедрение не связано с немедленным повышением цен на билеты.

Действующий тариф останется в силе, а возможные изменения могут произойти только после 2029 года. Последнее повышение происходило более десяти лет назад.

Власти города подчёркивают, что новая билетная система – это естественный шаг в сторону модернизации общественного транспорта, который уже сегодня относится к самым современным в стране.

– Идеальная система – это такая, в которой пассажир не задумывается, как купить билет. Оплата должна быть быстрой, удобной и безопасной, – говорит Katarzyna Budnicka-Filipiuk, президент Mennicy Polskiej.