С 1 декабря 2025 в Польше значительно расширят сеть платных дорог. Новые правила коснутся транспортных средств с массой свыше 3,5 тонн, т.е. грузовиков, автобусов, крупных кемперов и легковых авто с прицепом. За отсутствие оплаты предусмотрены немалые штрафы.

Предыдущее расширение платных дорог Польши произошло в ноябре 2024 – тогда добавилось около 1600 км новых платных участков. В декабре 2025 решено добавить еще 644 км платных дорог. То есть, если сейчас плату взимают примерно на 5225 км национальных дорог, то после введения изменений сеть увеличится до 5869 км, сообщает tvn24.pl. 

На каких дорогах появятся новые платные участки?

Известно, что отбор трасс завершён, но конкретные участки пока не озвучиваются.

Обнародован лишь список трасс, где введут дополнительную оплату:

  • Автострада А1 (Гданьск → Грудзёндз → Торунь → Лодзь → Пётркув Трибунальский → Ченстохова → Гливице/Силезия),
  • А2 (Свецко → Познань → Лодзь → Варшава → Седльце → Кукурыки),
  • А4 (Згоржельц → Вроцлав → Ополе → Катовицы → Краков → Жешув → Корчова),
  • S1,
  • S2 (Южная объездная Варшавы),
  • S3 (Свиноуйсьце → Щецин → Гожув-Велькопольский → Желёна Гура → Легница → граница Чехии),
  • S5 (Острода → Бидгощ → Познань → Лешно → Вроцлав),
  • S7 (Гданьск → Варшава → Радом → Кельце → Краков → Рабка-Здруй),
  • S19 (Кузница → Белосток → Люблин → Жешув → Барвинек).

Фактически, практически вся основная транспортная сеть Польши станет платной для транспортных средств массой более 3,5 тонн. В Министерстве пояснили, что в будущем оплатой должны быть покрыты все автомагистрали и скоростные дороги, находящиеся в ведении Генеральной дирекции национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA).

Расширение платных участков сейчас происходит быстрее благодаря системе e-TOLL, использующей GPS-сигнал. На трассах теперь не нужно ставить физические пункты оплаты, как это было в старой системе viaTOLL.

Поступления увеличатся на 2,77 миллиарда злотых

По оценкам Министерства, после расширения сети платных дорог доходы от оплат значительно вырастут. Прогнозируется, что в 2026 поступления увеличатся на 2,77 миллиарда злотых.

Власти объясняют, что цель изменений – закрыть пробелы в дорожной сети, чтобы водители грузовиков не могли объезжать платные участки.

В будущем все новые участки автомагистралей и скоростных дорог должны быть платными для тяжёлого транспорта. 

Tекущая карта платных трасс Польши:

Источник: etoll.gov.pl

Как будут контролировать и какие штрафы?

В Министерстве отмечают, что контроль за нарушителями будет эффективным.

Дорожная инспекция имеет парк автомобилей, в том числе без опознавательных знаков, оснащённая системой автоматического распознавания автомобильных номеров. С помощью таких автомобилей можно эффективно проверять наличие оплаты у транспортных средств даже на высоких скоростях и в ночное время.

platnye dorogi polshi 02

За отсутствие платы за пользование платными участками дорог предусмотрен штраф, он составит от 250 до 1500 злотых.

Штраф может быть наложен также за:

  • закрытые или неправильно установленные номерные знаки;
  • неисправное устройство для расчёта платы (ZSL, OBU или мобильное приложение);
  • отсутствие регистрационного номера устройства;
  • перерыв в передаче сигнала геолокации дольше 15 минут.

Важно: за одно и то же нарушение в течение суток может быть назначен только один штраф.

В тему: С какой скоростью можно ездить по дорогам Польши