27 марта 2026 года Высший административный суд Польши признал, что владельцы автомобилей в Польше имеют право на обжалование штрафов за просрочку обязательного полиса страхования OC. Но, при некоторых условиях. Инициатором судебного процесса стал уполномоченный по правам человека.

Напомним, в Польше за просрочку полиса даже на один день предусмотрен штраф в размере 1920 злотых. При этом механизма обжалования не существует.

По мнению омбудсмена, это противоречит Конституции, пишет forsal.pl.

В каких ситуациях полис не продлевается автоматически

Полис OC обычно продлевается автоматически на следующий год, если он был оформлен на 12 месяцев, полностью оплачен, владелец автомобиля не менялся и заявление о расторжении не подавалось. Это касается и страховки в рассрочку – при условии оплаты всех взносов. К слову, в Польше можно узнать срок действия страховки на автомобиль.

Однако при покупке подержанного автомобиля возникает важный нюанс: страховка действительно переходит к новому владельцу, но автоматически уже не продлевается. После окончания срока нужно самостоятельно заключить новый договор. Даже однодневный перерыв в страховой защите означает штраф.

Автоматического продления также не будет, если:

  • автомобиль получен в дар или по наследству;
  • использовался краткосрочный полис;
  • не оплачен весь страховой взнос;
  • договор был расторгнут;
  • у страховщика отозвана лицензия;
  • страховая компания обанкротилась или ликвидируется.

Если владелец забыл купить новый полис хотя бы на сутки, Гарантийный страховой фонд (UFG) автоматически начислит штраф.

Даже один день просрочки страхового полиса на автомобиль может обернуться штрафом в Польше

Размер санкций ежегодно индексируется и привязан к минимальной зарплате. Сейчас это:

  • 1920 злотых – за перерыв от 1 до 3 дней;
  • 4800 злотых – от 4 до 14 дней;
  • 9610 злотых – свыше 14 дней.

После получения требования у владельца есть 30 дней на оплату. В тяжелой финансовой ситуации возможно также списание штрафа или рассрочка. Если этого не сделать, фонд может выдать исполнительный титул и передать дело судебному приставу. 

– Ключевая проблема в том, что требование UFG сейчас нельзя обжаловать в административном суде. А жесткие правила чрезмерны и фактически ставят водителей в своеобразную "ловушку", из которой нет выхода, – говорит уполномоченный по делам человека.

В связи с этим омбудсмен подал жалобу в WSA (воеводский административный суд) – но дело было отклонено. После этого он обратился в Высший административный суд.

Решение Высшего административного суда

27 марта 2026 года (дело II GSK 2895/25) NSA согласился с аргументацией уполномоченного по делам человека.

Суд указал, что гражданину должны предоставляться процессуальные гарантии, вытекающие из Конституции Польши, везде. Поскольку плата за отсутствие OC носит публично-правовой характер, отношения между обязанным лицом и UFG должны соответствовать стандартам административного права.

Суд также подчеркнул, что отсутствие равенства сторон – гражданина и фонда – требует "компенсации" в виде процессуальных гарантий, позволяющих эффективно защищать свои права. Отдельно отмечено, что решения о льготах, таких как списание штрафа или рассрочка, тем более должны иметь форму административного решения, поскольку напрямую влияют на имущественное положение человека и носят дискреционный характер.

В итоге NSA (Высший административный суд Польши) отменил постановление воеводского административного суда об отклонении жалобы и направил дело на повторное рассмотрение.

Что означает эта маленькая победа?

Ранее еще ни у кого не было возможности оспорить штраф за просрочку обязательного полиса страхования OC.

Теперь же такая возможность открывается. Высший административный суд Польши признал, что владелец транспортного средства может оспаривать штраф от Гарантийного страхового фонда (UFG).