22 декабря в Варшаве официально открыли новую трамвайную линию по улице Rakowiecka. Трамваи вернулись сюда спустя 60 лет перерыва. Первым по новой трассе поехал маршрут №19, соединяющий Stegny c Piaskami. На линии доступны поездки на ретро-трамваях.
Новая трамвайная линия
Новая линия протянулась почти на километр – от улицы Puławskiej до проспекта Независимости. Она стала важным элементом варшавской трамвайной сети. Теперь жители Stegien и Dolnego Mokotowa могут напрямую доезжать до района Szkoły Głównej Handlowej и Pola Mokotowskiego, с возможностью пересадки на метро на станции Pole Mokotowskie.
Трамвайная линия выполнена в виде «зелёных рельсов», покрытых растениями седум. В рамках проекта проложили около 2400 метров рельсов, построили два новых разворотных узла и пять новых остановочных платформ, сообщает warszawa.naszemiasto.pl.
Обновлённые дороги и озеленение
С открытием линии также была введена в эксплуатацию вторая проезжая часть al. Niepodległości. Улица Rakowiecka на участке между ul. Kazimierzowską и al. Niepodległości будет открыта для движения в первом квартале 2026.
Проект предусматривал большое внимание к озеленению: 1245 метров «зелёных рельсов», 46 новых деревьев, около 8 тысяч кустарников и столько же декоративных трав, а также 5 тысяч луковичных растений. Всё это в полном объеме высадят к весне 2026.
Маршрут № 19
Трамвай №19 идёт от Stegien до Nowe Bemowo через ul. Puławską и ul. Rakowiecką. В направлении Bemowo есть две новые остановки: Rakowiecka 04 и Mokotów-Ratusz 02. В обратном направлении на Stegny трамвай останавливается на остановках Metro Pole Mokotowskie 05 и Mokotów-Ratusz 01.
фото в материале: Szymon Pulcyn, UM Warszawa
В часы пик трамвай ходит каждые 8 минут, обеспечивая примерно 1400 посадочных мест в час – это почти в два раза больше, чем автобусы, которые раньше обслуживали этот маршрут. Автобусы №119, 167 и 168 остаются на своих маршрутах по ul. Stefana Batorego.
Можно прокатиться на "забытых" трамваях
В день открытия на линии вышли исторические трамваи 13N («пара́вка») и K («берлинка»), на которых катались пассажиры до ликвидации рельсов на улице Rakowiecka. Специальная историческая линия трамвая R работает бесплатно для пассажиров и курсирует с 7:40 утра до 19:30 вечера.
Стоимость проекта
Инвестиция стоила более 2 млрд злотых, из которых 900 млн были профинансированы за счёт европейских средств. Проект является частью строительства трамвайной линии до района Вилянув, который в будущем позволит быстро ездить между районами Вилянув, Мокотув, Охота и Воля без проезда через центр города.
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.