С нового года при ввозе товаров из стали, железа и алюминия в Евросоюз будут учитывать, сколько CO₂ выбрасывалось при их производстве. Если выбросы были высокими, на границе придётся заплатить дополнительный сбор CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism). Такая мера в европейский странах скажется на конечной цене импортных товаров – стиральных машин, бытовой техники, инструментов и автомобилей.
Что такое CBAM и зачем он нужен ЕС?
CBAM – часть климатической программы ЕС Fit for 55. Его смысл в том, чтобы за вредные выбросы платили не только европейские заводы, но и товары, которые ввозятся в ЕС. Иначе говоря, плата за загрязнение переносится с места производства на место покупки и потребления.
CBAM не является классическим налогом, это выравнивающий механизм, призванный:
- защитить европейскую промышленность от «утечки углерода»;
- предотвратить перенос производства за пределы ЕС ради более дешёвой и «грязной» энергетики.
В ЕС производители стали, цемента и алюминия платят за выбросы CO₂ через систему ETS, из-за чего их продукция становится дороже. CBAM вводит такие же расходы для импортёров: при ввозе товаров им придётся покупать специальные сертификаты. В результате товары из-за пределов ЕС будут облагаться теми же климатическими издержками, что и европейские, сообщает polskieradio24.pl.
Когда и как будет начисляться сбор?
CBAM начнёт действовать с 1 января 2026 – с этого момента для импорта будут считаться дополнительные углеродные расходы. Однако платить за них компании будут не сразу, а один раз – в феврале 2027 года за весь 2026 год. Из-за этого цены на импортные товары могут резко вырасти.
Механизм направлен прежде всего против импорта из стран с высокой долей ископаемого топлива в энергетике – Китая, Турции и Индии, которые являются ключевыми поставщиками стали, алюминия, дешёвой бытовой техники и инструментов.
Рост цен в магазинах
Хотя сейчас CBAM распространяется в основном на сырьё, эксперты ожидают, что в 2026–2028 годах он будет расширен на готовую продукцию (автомобили, стиральные машины).
Прогнозируемый рост цен:
- бытовая техника – на 5–10%;
- энергоёмкий импортный алюминий – до 40%.
Почему подорожают стиральные машины?
Европейские производители вынуждены использовать сталь и алюминий, произведённые в ЕС с учётом платы за выбросы CO₂, из-за чего их продукция становится дороже. В то же время производители за пределами ЕС, например, в Турции или Вьетнаме, могут использовать более дешёвые и менее экологичные материалы. Затем ввозить готовые стиральные машины в Европу без углеродного сбора. В результате импортные товары оказываются дешевле европейских.
Еврокомиссия считает такую ситуацию несправедливой и уже заявила о планах расширить CBAM на переработанную продукцию, включая бытовую технику и автомобили. Стиральные машины находятся в числе первых кандидатов, поскольку до 70% их веса составляют сталь и алюминий, производство которых связано с высокими выбросами CO₂.
Это означает, что при расширении механизма дополнительные климатические издержки будут включены в цену готовой техники, что приведёт к её подорожанию.
Какие бренды подорожают сильнее всего?
Бытовая техника (AGD)
Под угрозой роста цен (импорт):
- Китай: Haier, Midea, Hisense (+5–10%);
- Турция: Beko, Grundig (если Турция не введёт собственный ETS);
- Samsung и LG — модели, импортируемые из Азии.
Относительно защищены (производство в ЕС):
- Samsung (Вронки, Польша);
- LG (Вроцлав, Польша).
Инструменты и товары для ремонта
Риск роста цен:
- собственные бренды сетей Castorama, OBI, Leroy Merlin;
- Ryobi, Milwaukee, Black & Decker (значительная часть производства в Китае).
Преимущество у европейских производителей:
- Stihl, Husqvarna (Германия, Австрия, Швеция).
Автомобили и электромобили
Наибольший рост цен:
- китайские марки: MG, BYD, Omoda;
- Dacia Spring (производство в Китае);
- Tesla Model 3 из Шанхая (дороже, чем Model Y из Берлина).
Насколько вырастут цены?
При цене квоты CO₂ 80 –100 евро за тонну:
- Бытовая техника:
удорожание на 150–200 злотых для стиральной машины стоимостью около 1800 злотых. - Строительные материалы:
- импортные болты и крепёж – +15–25%;
- алюминий – рост стоимости на 20–40%, что ударит по окнам, роллетам, зимним садам.
- Автомобили:
дополнительная углеродная нагрузка – около 490 евро на автомобиль;
рост цены – от 580 до 1200 евро в неблагоприятном сценарии.
Кого затронет CBAM больше всего?
CBAM распространяется на импорт из стран, не входящих в систему ETS:
- 🇨🇳 Китай — основной объект регулирования;
- 🇹🇷 Турция — ключевой поставщик AGD и автокомпонентов;
- 🇮🇳 Индия — сталь и алюминий;
- 🇬🇧 Великобритания — считается третьей страной и платит разницу в цене CO₂.
Эксперты предупреждают: компании либо начнут постепенно повышать цены уже в 2026 году, либо столкнутся с резким скачком стоимости товаров в 2027 году.
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.